Daily Archives: January 2, 2015

Socceroos can win the Asian Cup: Jedinak

Captain Mile Jedinak says the Socceroos have the right mix of players to win the Asian Cup.

A week out from the first major tournament hosted by Australia, Jedinak had his first training session with the Socceroos on Friday.

The Crystal Palace skipper was the last man into the camp after staying behind on English Premier League duty.

The 30-year-old has been a virtual ever-present under coach Ange Postecoglou, becoming captain prior to the 2014 World Cup.

Agreeing it was crunch time for results under the new leadership, Jedinak said there was nothing stopping the Socceroos from claiming a maiden Asian Cup title.

“I think 100 per cent we’ve got the right blend (to win the Cup),” he said.

“We know what’s happened in the last year, in terms of the games and things like that, it’s all been built up towards this point.

“It’s great to be in amongst it and you can see the buzz around the camp, the group.

“The boys are looking to get out there and do the job.”

With more than half of the Socceroos squad having less than 15 caps, Jedinak wasn’t concerned that the younger players might not handle the pressure of such a big event before expectant home fans.

“I don’t see any reason why not,” he said.

“A lot of the boys are going to be excited that it’s going to be on home soil.

“We understand that’s going to come with added expectation.

“Are we capable of handling that? I believe so.”

When Postecoglou was appointed to take over the struggling Socceroos squad in October 2013, a chief question was whether he was looking more towards the World Cup or Asian Cup.

After drawing the group of death in Brazil, losing each game and several others during an intentionally difficult 2014 schedule, it seemed clear that the Asian Cup was his focus.

A week out from the continental tournament, that’s been confirmed by Jedinak, who said June’s World Cup was great preparation for the Cup on home soil.

“It was great having the World Cup so soon before this tournament,” he said.

“It got a lot of the squad to see what a tournament environment feels like.

“Everyone’s here to do the job for the national team, that doesn’t change from me to the most inexperienced player.”

source: thenewdaily.com.au

Steven Gerrard: Liverpool captain deserves status as Anfield great

Steven Gerrard

When Kenny Dalglish concluded his playing career in 1990, Liverpool’s fans were almost unanimous in their view that this was the greatest player they had seen, and were possibly ever likely to see, in the red shirt.

The most accurate measure of the sheer scale of Steven Gerrard’s contribution to Liverpool Football Club – which will come to a close when he leaves Anfield at the end of the season – is that he has made so many of those same fans think again.

It will be an argument conducted against two different backdrops, with Dalglish’s brilliance performed in a Liverpool side that conquered all domestically and in Europe, while Gerrard was often left almost alone to shoulder the heavy burden of teams struggling to make their mark.

What is beyond dispute is that the debate will contain golden memories of some of the greatest moments in Liverpool’s history.

Steven Gerrard

Liverpool won the Uefa Cup, League Cup and FA Cup in 2001

They will range from Dalglish winning three European Cups and his involvement in eight title triumphs as player and manager, on through the years to Gerrard inspiring the famous comeback from 3-0 down at half-time to win the Champions League on penalties against AC Milan in Istanbul in 2005, to his match-defining display with two goals before another triumph on penalties against West Ham United in the FA Cup final in Cardiff 12 months later.

Gerrard may not have won trophies on the scale of other Liverpool players, but he still played his part in great successes, so often at times when the club were in reduced circumstances compared to the glory years.

In the post-war years, Liverpool fans had the great Billy Liddell to warm them before the Bill Shankly era gave them greats such as Roger Hunt and Ian St John. The 70s and the next decade gave them the likes of Kevin Keegan, Dalglish, Graeme Souness, Alan Hansen, Ian Rush and others.

For Liverpool fans, the years since the Merseyside-born midfielder made his debut on 29 November 1998 as a last-minute substitute for Vegard Heggem in a Premier League game against Blackburn Rovers will be known as the era of Steven Gerrard.

In that time, he is the only player to score in a Uefa Cup final, when Liverpool beat Alaves in Dortmund in 2001, a League Cup final, when they won 2-0 against Manchester United in Cardiff in 2003, an FA Cup final and a Champions League decider. All were Liverpool triumphs – and all with decisive Gerrard contributions.

Even on the day when news of his impending departure emerged, and at a time when the onset of age and manager Brendan Rodgers’s understandable desire to occasionally leave him out pushes him to the margins, he still scored both Liverpool goals from the penalty spot in the 2-2 draw with Leicester City at his beloved Anfield.

Kenny Dalglish

Kenny Dalglish scored 172 goals in 515 appearances for Liverpool from 1977 to 1990

As he prepares to officially confirm his date of departure, his current goal tally is 180 goals and 695 appearances, collecting 11 trophies along the way. It has all been achieved while at times carrying sub-standard Liverpool teams almost single-handedly.

One of his greatest nights was when he scored the late thunderbolt against Olympiakos at Anfield in December 2004 that gave Rafael Benitez’s side the 3-1 victory required to take them out of the group stage en route to eventual, unlikely victory in Istanbul.

Gerrard has had great players around him such as Michael Owen, Fernando Torres and Luis Suarez – all beneficiaries of his ability to fashion goals as well as score them – but often he has more or less carried the burden of inspiration and expectation alone.

Other Liverpool players may have secured more trophies than Gerrard but his greatness was often forged out of adversity, produced at the moments of greatest necessity. When Liverpool have had Gerrard, their fans have had hope – and so many times he delivered for them.

While no-one should ever doubt his genius for one second, Dalglish was nearly always surrounded by world-class quality in most areas of the pitch. This luxury has rarely been afforded to Gerrard.

Even in one of their darkest moments this season, when Liverpool made a desperately disappointing exit at the group stage after their return to the Champions League, the last faint hope of qualification only came in the final minutes against FC Basel after Gerrard produced a trademark brilliant free-kick, the sort he has scored on countless occasions.

Steven Gerrard

Gerrard’s unfortunate slip against Chelsea last May proved costly as Liverpool missed out on the league, the only major club honour he is missing.

Gerrard will also be held in special affection at Liverpool because of his loyalty, almost unswerving for his entire career despite temptations to join Chelsea in 2004 and 2005, which included a hastily withdrawn transfer request just weeks after Istanbul.

After asking to go, Gerrard realised hours later he simply could not leave and – despite interest from elsewhere over the years – has never been tempted again. Until now of course, as he has finally decided to call time on his Liverpool career, ahead of a likely move to the United States.

Barring developments from the realms of fantasy, Gerrard will now leave Anfield with the one space on his personal roll of honour permanently unfulfilled – namely a Premier League title.

And he must leave with the pain of constant reminders from opposition fans about his ill-fated slip against Chelsea last April that allowed Demba Ba to run clear and score in front of the Kop in a 2-0 defeat that took that elusive medal away from Gerrard when he almost had it in his grasp.

It will rank alongside his most bitter disappointments, but when Liverpool fans look back on his career it will barely register as a footnote because they know Gerrard has been at the heart of all the triumphs they have enjoyed during his career. No serious Liverpool fan will ever hold that moment against him.

Despite a disappointing follow-up to that thrilling campaign last season, Gerrard still has power to add to his trophy collection with Liverpool in the Capital One Cup semi-final against his old adversaries and admirers Chelsea, the FA Cup to come and of course the Europa League, not the competition he wished to be contesting but one he would still love to claim.

Whether Dalglish, Gerrard or others can be ranked as the greatest to represent the club is an argument Liverpool fans can, and probably will, have for years to come and will be able to relive great times while doing so.

Different players, different eras, different teams. The argument may never have a winner – does it actually need one? – but what elations they have all given to Liverpool fans.

It is simply an illustration of just how good Steven Gerrard has been, and the indelible mark he has made on Liverpool’s history, that he has truly earned his right to be in such stellar company and part of that conversation.

source: bbc.com

Australian Home Values Rise 7.9 Percent In 2014

http://cdn.newsapi.com.au/image/v1/external?url=http://content6.video.news.com.au/9qbnNrcjow5-k2rUOByWsv0rVhhMCzsL/promo244436652&width=650&api_key=kq7wnrk4eun47vz9c5xuj3mc

 

Home values in Australia’s major cities were up 7.9 percent in 2014, Xinhua news agency reports quoting a survey.

The CoreLogic RP Data home value index showed that Sydney was the highest growth city with prices up 12.4 percent in the year. Melbourne closely followed with an 11.3 percent gain in 2014.

Sydney was also the most expensive city to buy a home, with a median price of 730,000 Australian dollars (US$593,500) and almost double the 341,500 (US$277,000) in Hobart, Tasmania.

RP Data senior research analyst Cameron Kusher said overall home price growth is slowing down.

“The slowing annual growth rate is further evidence that the housing market is losing some steam with combined capital city home values increasing by 9.8 percent over 2013 compared to a more moderate 7.9 percent rise in 2014,” he said.

“Auction clearance rates reduced noticeably across the two largest auction markets, Sydney and Melbourne, over the final two months of the year,” he added.

source: bernama.com

Τεσσάρα της Τότεναμ επί της Τσέλσι, της φέρνει συγκάτοικο τη Σίτι στην κορυφή

Τεσσάρα της Τότεναμ επί της Τσέλσι, της φέρνει συγκάτοικο τη Σίτι στην κορυφή

Μια από τις μεγαλύτερες ήττες στην προπονητική του καριέρα, γνώρισε ο Ζοζέ Μουρίνιο. Η πρωτοπόρος Τσέλσι, στο ματς που έριξε την αυλαία της 20ης αγωνιστικής στο αγγλικό πρωτάθλημα, ηττήθηκε 5-3 στο Γουάιτ Χαρτ Λέιν από την εξαιρετική Τότεναμ και πλέον συγκατοικεί με την Μάντσεστερ Σίτι στην κορυφή του βαθμολογικού πίνακα με 46 βαθμούς.

Τα τέρματα των «πετεινών» σημείωσαν οι Κέιν (30`, 52`), Ρόουζ (45`), Τάουνσεντ (45+2` πέναλτι) και Τσαντλί (78`), ενώ για την Τσέλσι σκόραραν οι Ντιέγκο Κόστα (18`), Χάζαρντ (61`) και Τέρι (87`).

Νίκη δια πυρός και σιδήρου για την Μάντσεστερ Σίτι, καθώς χρειάστηκαν το γκολ του Λάμπαρντ στο 73ο λεπτό για να κάμψουν την αντίσταση της Σάντερλαντ (3-2). Οι γηπεδούχοι προηγήθηκαν στο 57ο λεπτό με τον Γιάγια Τουρέ και φάνηκε ότι οδεύουν προς μία εύκολη νίκη μετά το δεύτερο γκολ με τον Γιόβετιτς στο 66`. Η Σάντερλαντ, όχι μόνο κατάφερε να μειώσει στο 68` με τον Ρόντγουελ, αλλά και να ισοφαρίσει στο 71` με πέναλτι του Τζόνσον. Τελικά η λύτρωση αλλά και το «τρίποντο» της νίκης ήρθαν από τον Λάμπαρντ σχεδόν 17 λεπτά πριν την ολοκλήρωση του αγώνα.

Μπορεί να διατήρησε το αήττητο για 10ο σερί ματς πρωταθλήματος (7 νίκες-3 ισοπαλίες), ωστόσο η Μάντσεστερ Γιουνάιτεντ δεν μπόρεσε να μειώσει τη διαφορά από την πρωτοπόρο Τσέλσι και τη δεύτερη της κατάταξης, Μάντσεστερ Σίτι.

Οι «κόκκινοι διάβολοι», στο πλαίσιο της 20ης αγωνιστικής για την πρέμιερσιπ, αναδείχθηκαν ισόπαλοι 1-1 εκτός έδρας με την Στόουκ Σίτι και έφτασαν τους 37 βαθμούς, εννέα λιγότερους από τους «μπλε» που έχουν και ένα ματς λιγότερο. Για τους «πότερς» ο Ράιαν Σόουκρος άνοιξε το σκορ μόλις στο 2ο λεπτό, ενώ η ισοφάριση για την Γιουνάιτεντ ήρθε στο 26` με τον Ρανταμέλ Φαλκάο.

Πολύτιμους βαθμούς, σε δύο συναρπαστικές αναμετρήσεις, έχασαν Λίβερπουλ και Νιούκαστλ. Η Λίβερπουλ αν και προηγήθηκε 2-0 στο 40`, τελικά αναδείχθηκε ισόπαλη 2-2 με την Λέστερ, ενώ η Νιούκαστλ παραχώρησε ισοπαλία 3-3 στην Μπέρνλι. Η εξαιρετική Σαουθάμπτον από την άλλη, με δύο τέρματα των Μανέ (34`) και Τάντιτς (56`) έκαμψε την αντίσταση της Άρσεναλ, ενώ ισόπαλες έληξαν οι αναμετρήσεις Άστον Βίλα-Κρίσταλ Πάλας (0-0), ΚΠΡ-Σουόνσι (1-1) και Γουέστ Χαμ-Γουέστ Μπρομ (1-1).

Τέλος, η Χαλ με γκολ των Ελ Μοχαμαντί (33`) και Γέλαβιτς (43`) νίκησε 2-0 την Έβερτον και ξέφυγε ακόμη περισσότερο από την επικίνδυνη ζώνη του υποβιβασμού.

Τα αποτελέσματα της 20ης αγωνιστικής:

Στόουκ-Μάντσεστερ Γ. 1-1

(2` Σόουκρος – 26` Φαλκάο)

Αστον Βίλα-Κρίσταλ Πάλας 0-0

Χαλ-Εβερτον 2-0

(33` Ελ Μοχαμαντί, 43` Γέλαβιτς)

Λίβερπουλ-Λέστερ 2-2

(17`-πεν., 40`-πεν. Τζέραρντ – 58` Νάτζεντ, 60` Σλουπ)

Μάντσεστερ Σίτι-Σάντερλαντ 3-2

(57` Γιάγια Τουρέ, 66` Γιόβετιτς, 73` Λάμπαρντ – 68` Ρόντγουελ, 71`-πεν. Τζόνσον)

Νιούκαστλ-Μπέρνλι 3-3

(16` Τέιλορ, 26` Κόλμπακ, 78` Σισοκό – 19`-αυτ. Ντάμετ, 66` Ινγκς, 86` Μπόιντ)

ΚΠΡ-Σουόνσι 1-1

(21` Φερ – 90` Μπόνι)

Σαουθάμπτον-Αρσεναλ 2-0

(34` Μανέ, 56` Τάντιτς)

Γουέστ Χαμ-Γουέστ Μπρομ 1-1

(11` Σακό – 42` Μπεραχίνιο)

Τότεναμ-Τσέλσι 5-3

(30`, 52` Κέιν, 45` Ρόουζ, 45`+2-πεν. Τάουνσεντ, 78` Τσαντλί – 18` Ντιέγκο Κόστα, 61` Χάζαρντ, 87` Τέρι)

ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ (σε 20 αγώνες)

Τσέλσι 46

Μάντσεστερ Σίτι 46

Μάντσεστερ Γιουν. 37

Σαουθάμπτον 36

Τότεναμ 34

Άρσεναλ 33

Γουέστ Χαμ 32

Λίβερπουλ 29

Σουόνσι 29

Νιούκαστλ 27

Στόουκ Σίτι 26

Άστον Βίλα 22

Έβερτον 21

Σάντερλαντ 20

Χαλ 19

ΚΠΡ 19

Γουέστ Μπρομ 18

Κρίσταλ Πάλας 17

Μπέρνλι 17

Λέστερ 14

Εξασθενούν οι χιονοπτώσεις, παραμένει το τσουχτερό κρύο

Εξασθενούν οι χιονοπτώσεις, παραμένει το τσουχτερό κρύοΣτην «κατάψυξη» θα παραμείνει η χώρα> προσοχή απαιτείται στους δρόμους

Γενικά αίθριος θα είναι ο καιρός την Παρασκευή στα δυτικά και βόρεια, ενώ στις υπόλοιπες περιοχές προβλέπονται νεφώσεις με ασθενείς χιονοπτώσεις στα ορεινά και ημιορεινά, και στα νοτιότερα και παραθαλάσσια τμήματα βροχές ή χιονόνερο.

Βαθμιαία από το μεσημέρι και μετά ο καιρός θα παρουσιάσει βελτίωση από τα βόρεια, όμως η θερμοκρασία θα παραμείνει σε χαμηλά επίπεδα, και προσοχή χρειάζεται ο παγετός -κυρίως στα κεντρικά και βόρεια- ο οποίος κατά τόπους θα είναι ισχυρός.

Η θερμοκρασία, σε πολύ χαμηλά επίπεδα, θα κυμανθεί από -18 έως 2 βαθμούς στη Δυτική Μακεδονία, από -10 έως 5 στη Βόρεια Ελλάδα, από -8 έως 5 βαθμούς στην Κεντρική Ελλάδα, από -6 έως 9 στην Ήπειρο, από -2 έως 12 βαθμούς στη Δυτική και Νότια Ελλάδα, από -3 έως 8 στα ανατολικά ηπειρωτικά, από 0 έως 8 βαθμούς στα νησιά του Βορείου και Βορειοανατολικού Αιγαίου, από 5 έως 10 στις Κυκλάδες και στην Κρήτη και από 7 έως 13 βαθμούς στα Δωδεκάνησα.

Οι άνεμοι στο Αιγαίο θα πνέουν από βόρειες διευθύνσεις ισχυροί έως σχεδόν θυελλώδεις, 6 με 7 μποφόρ, και τοπικά θυελλώδεις 8 μποφόρ, με τα Δωδεκάνησα όπου θα επικρατήσουν μέτριοι έως ισχυροί δυτικοί άνεμοι. Στο Ιόνιο οι άνεμοι θα πνέουν βορειοανατολικοί ασθενείς έως σχεδόν μέτριοι και τοπικά μέτριοι 5 μποφόρ.

Νεφώσεις με ασθενή βροχή ή χιονόνερο, χιονοπτώσεις στα ορεινά και πιθανόν στα βόρεια, αλλά και προοδευτική βελτίωση του καιρού, περιμένουμε την Παρασκευή στην Αττική.

Η θερμοκρασία θα φτάσει στους 7 βαθμούς Κελσίου, αλλά στα βόρεια και δυτικά δε θα ξεπεράσει τους 5 βαθμούς. Οι άνεμοι θα πνέουν βόρειοι ισχυροί και στα ανατολικά σχεδόν θυελλώδεις έως θυελλώδεις, 7 με 8 μποφόρ.

Ηλιοφάνεια αλλά και ισχυρό παγετό, αναμένεται την Παρασκευή στη Θεσσαλονίκη. Η θερμοκρασία θα φτάσει στους 3 βαθμούς Κελσίου. Οι άνεμοι στο Θερμαϊκό θα πνέουν βορειοδυτικοί μέτριοι έως ισχυροί, 5 με 6 μποφόρ.

Τα προβήματα ηλεκτροδότησης που παρουσιάστηκαν λόγω της κακοκαιρίας στην Αττική αποκαταστάθηκαν πλήρως έως αργά το απόγευμα της Πέμπτης.

Συνεχίζονται τα προβλήματα στις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες λόγω των ισχυρών βόρειων ανέμων.

Από το λιμάνι του Πειραιά τα πλοία για την Κρήτη αντί 9 το βράδυ θα αναχωρήσουν μετά τις 10, ενώ σε ισχύ παραμένει η απαγόρευση απόπλου από τα λιμάνια της Ραφήνας και του Λαυρίου.

Κανονικά γίνονται τα δρομολόγια στη γραμμή Πέραμα-Παλούκια Σαλαμίνας. Κλειστή παραμένει η γραμμή Ρίο-Αντίρριο και Βόλος-Σποράδες ενώ το δρομολόγιο Κεραμωτή Καβάλας – Θάσου εκτελείται κανονικά.

Η κατάσταση στο οδικό δίκτυο

Σύμφωνα με την τελευταία ενημέρωση από το υπουργείο Δημόσιας Τάξης, στην Αττική διακοπές της κυκλοφορίας λόγω χιονοπτώσεων-παγετού καταγράφονται στην Περιφερειακή Οδό Πεντέλης-Ν. Μάκρης, στο ύψος του στρατιωτικού Νοσοκομείου Πεντέλης «414», έως τη διασταύρωση Αγ. Πέτρου.

Επίσης, στη Λεωφόρο Πάρνηθας, από το 21ο χλμ (τελεφερίκ) έως το καζίνο.

Ομοίως, στην Παλαιά Εθνική Οδό Αθηνών-Θήβας, από το ύψος του 4ου χλμ στο ρεύμα προς Θήβα στην περιοχή της Μάνδρας, καθώς και στη Λ. Φυλής στο ύψος της Μονής Κλειστών.

Τέλος, στο επαρχιακό οδικό δίκτυο Αλεποχωρίου και Βιλίων, καθώς και στο επαρχιακό οδικό δίκτυο Ψάθας και Πόρτο Γερμενού.

Αντιολισθητικές αλυσίδες είναι απαραίτητες για τους οδηγούς που κινούνται στην Ιπποκράτειο Πολιτεία, στην Παλαιά Εθνική Οδό Αθηνών-Θηβών από το 30ο χλμ στο ρεύμα προς Αθήνα, καθώς και στο επαρχιακό οδικό δίχτυο Μάνδρας-Ειδυλλίας Αττικής: Ψάθα, Πόρτο-Γερμενό, Οινόη, Βίλια, Αλεποχώρι.

Μεγάλα είναι τα προβλήματα και εκτός Λεκανοπεδίου.

Πιο αναλυτικά, από νωρίς το μεσημέρι της Πρωτοχρονιάς οι διακοπές κυκλοφορίας έχουν αναλυτικά ως εξής:

ΞΑΝΘΗ:
Λόγω σφοδρών θυελλωδών ανέμων, απαγορεύτηκε η κυκλοφορία όλων των φορτηγών αυτοκινήτων ωφέλιμου φορτίου άνω των 3,5 τόνων στην Εγνατία Οδό, από το 524,7 χλμ στον Αυτοκινητόδρομο Βαφέικων έως το 545,6 χλμ στον Αυτοκινητόδρομο Ιάσμου Ροδόπης και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας. Η κυκλοφορία διεξάγεται από την Εθνική Οδό Κομοτηνής-Πόρτο Λάγους-Ξάνθης.

ΚΑΣΤΟΡΙΑ:
Εθνική Οδός Καστοριάς-Φλώρινας (μέσω Βιτσίου), από 22ο-28ο χλμ.

ΑΡΓΟΛΙΔΑ:
Παλαιά Εθνική Οδός Αργους-Τριπόλεως, από το 23ο-37ο χλμ.

ΛΑΚΩΝΙΑ:
Eπαρχιακή Οδός Αγ. Δημητρίου Ζάρακος-Κρεμαστής, από το 4ο έως 14ο χλμ.
Ε. Ο. Καλαμάτας-Σπάρτης, από το 42ο έως 50ο χλμ.

ΒΟΙΩΤΙΑ:
Παλαιά Εθνική Οδός Ελευσίνας-Θηβών, από 30ο-45ο χλμ.
Ορεινό επαρχιακό δίκτυο νομού.

ΕΥΒΟΙΑ:
Επ. Ο. Γυμνού-Σέττας.

ΕΥΡΥΤΑΝΙΑ:
Επαρχιακή Οδός Καρπενησίου-Χ/Κ Βελούχι (λόγω ισχυρών ανέμων)

ΛΑΡΙΣΑ:
Επαρχιακή Οδός Ελάφου-Σκλήθρου.
Επαρχιακή Οδός Καλλιπεύκης έως όρια Ν. Πιερίας.

ΜΑΓΝΗΣΙΑ:
Από 09.00 ώρα της 1-1-2015 έως 09.00 ώρα της 2-1-2015 ή ύφεσης των καιρικών φαινομένων, απαγορεύτηκε προσωρινά η κυκλοφορία όλων των φορτηγών αυτοκινήτων άνω των 3,5 τόνων και λοιπών βαρέων οχημάτων, στην Εθνική Οδό Βόλου-Ζαγοράς (άνω κλάδος) και στο τμήμα της από το 13,1 χλμ (τέλος κατοικημένης περιοχής Πορταριά) μέχρι το 38,6 χλμ (Καράβωμα), συνεπεία της χιονόπτωσης.

Η κίνηση των φορτηγών αυτοκινήτων βάρους άνω των 3,5 τόνων από Βόλο προς Ζαγορά και αντίστροφα θα διεξάγεται από την Εθνική Οδό Βόλου-Ζαγοράς (κάτω κλάδος).

ΧΡΗΣΗ ΑΝΤΙΟΛΙΣΘΗΤΙΚΩΝ ΑΛΥΣΙΔΩΝ

ΡΟΔΟΠΗ:
Επαρχιακή Οδός Ν. Σάντας-Κέχρου-Ν. Κέχρου.
Επαρχιακή Οδός Καλλυντήριο-Οργάνη έως Οργάνη.
Επαρχιακή Οδός Δαρμένης- Ραγάδας έως και Ραγάδα.

ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗ:
Επαρχιακή Οδός Καμαριώτισσα-Λάκωμα
Επαρχιακή Οδός Καμαριώτισσα-Χώρα

ΦΛΩΡΙΝΑ:
Σε όλο το εθνικό και επαρχιακό δίκτυο η κυκλοφορία διεξάγεται μόνο με τη χρήση αντιολισθητικών αλυσίδων ή ειδικού τύπου χειμερινών ελαστικών λόγω παγετού και ασθενούς χιονόπτωσης.

ΚΑΣΤΟΡΙΑ:
Εθνική Οδός Καστοριάς-Φλώρινας (μέσω Αμυνταίου), από 25ο-31ο χλμ.
Εθνική Οδός Καστοριάς-Φλώρινας (μέσω Βιτσίου), από 14ο-22ο χλμ.
Εθνική Οδός Καστοριάς-Ιωαννίνων (μέσω Νεστορίου), από 25ο-50ο χλμ.
Επαρχιακό Ορεινό δίκτυο Ν. Καστοριάς.

ΓΡΕΒΕΝΑ:
Επαρχιακή Οδός Γρεβενών-Μετσόβου, από 21ο-40ο χλμ.
Επαρχιακή Οδός Γρεβενών-Σαμαρίνας, από 10ο-54ο χλμ.
Επαρχιακή Οδός Γρεβενών-Χ/Κ Βασιλίτσας, από 10ο-45ο χλμ.
Επαρχιακή Οδός Γρεβενών-Περιβολίου, από 10ο-43ο χλμ.

ΠΕΛΛΑ:
Δημοτικό και επαρχιακό οδικό δίκτυο Νομού, καθώς και στη Δ.Ε. Βεγορίτιδας Δήμου Εδεσσας, συμπεριλαμβανομένης της Επαρχιακής Οδού Αρνισσας-Χ/Κ Βόρρας.
Ορεινό Επαρχιακό δίκτυο Δ.Ε. Αριδαίας και Δ.Ε. Εξαπλάτανου Δήμου Αλμωπίας.
Επαρχιακό Δημοτικό ορεινό οδικό δίκτυο Δ.Ε. Εδεσσας.
Επ. Ο. Κερασιάς-Χ/Κ «Βόρρας».

ΠΙΕΡΙΑ:
Εθνική Οδός Κατερίνης-Ελασσόνας, από 22ο-42ο χλμ.
Επαρχιακή Οδός Κατερίνης-Ελατοχωρίου, από Ελατοχώρι έως το Χ/Κ.

ΚΙΛΚΙΣ:
Επαρχιακή Οδός Γουμένισσας Καστανερής-Μεγ. Λειβαδιών.
Επαρχιακή Οδός Γουμένισσας-Ομαλού.

ΗΜΑΘΙΑ:
Παλαιά Εθνική Οδός Θεσ-νίκης-Βέροιας-Κοζάνης (μέσω Καστανιάς), από το 76ο χλμ έως το 98,3 χλμ.
Επαρχιακή Οδός Βέροιας-Χ/Κ Σελίου, από 4,5 χλμ έως 26ο χλμ.
Επαρχιακή Οδός Βέροιας-Δασκίου, διασταύρωση Πολυδενδρίου από 8,1 χλμ έως 43ο χλμ.
Επαρχιακή Οδός Βέροιας-Κωστοχωρίου, από την οδό 25ης Μαρτίου έως το 13,8 χλμ.
Επαρχιακή Οδός Βέροιας-Τριλόφου Φυτείας, από 5,3 χλμ έως 13,8 χλμ.
Δημ. Οδός Νάουσας-Τρία Πέντε Πηγάδια Χ/Κ από 1ο χλμ.
Επαρχιακή Οδός Νάουσας-Χ/Κ Σελίου.

ΧΑΛΚΙΔΙΚΗ:
Παλαιά Εθνική Οδός Θεσσαλονίκης-Ιερισσού (Αρναία-Ταξιάρχης).
Επαρχιακή Οδός Πολυγύρου-Ταξιάρχη (μέσω Τσουκαλά).
Επαρχιακή Οδός Βαρβάρας-Ολυμπιάδας.
Επαρχιακή Οδός Καρυών-Αγ. Ορους.

ΙΩΑΝΝΙΝΑ:
Εθνική Οδός Ιωαννίνων-Κοζάνης, από 90ο-115ο χλμ.
Επαρχιακή Οδός Δ.Δ. Αετομηλίτσας-Φούρκας-Πληκατίου-Ασημοχωρίου-Γοργοποτάμου Χιονάδων.
Επαρχιακή Οδός Βωβούσας-Φλαμπουράρι-Γρεβενίτι-Μηλιάς-Μετσόβου.

ΛΑΡΙΣΑ:
Επαρχιακή Οδός Γόννων-Καλλιπεύκης, από 10ο-22ο χλμ.
Επαρχιακή Οδός Αγιάς-Μεγαλόβρυσου.
Επαρχιακή Οδός Αγιάς-Μελιβοίας.
Επαρχιακή Οδός Αγιάς-Αγιόκαμπου.
Επαρχιακή Οδός Αγιόκαμπου-Σκλήθρου.
Επαρχιακή Οδός Αγιόκαμπου-Κόκκινου Νερού.
Επαρχιακή Οδός Αγιάς-Σκήτης.
Επαρχιακή Οδός Δήμητρας-Ανατολής.
Επαρχιακή Οδός Καλαμακίου-Ελάφου.
Επαρχιακή Οδός Καρίτσας-Κόκκινου Νερού.
Επαρχιακή Οδός Στομίου-Κόκκινου Νερού.

ΚΑΡΔΙΤΣΑ:
Επ. Ο. Καρδιτσας-Αρτας, από 35ο-61ο χλμ. θέση «Τύμπανος».
Επ. Ο. Μουζακίου-Στεφανιάδας, από 10ο-22ο χλμ. θέση «Αγ.Νικόλαος».
Επ. Ο. Μουζακίου-Λίμνης Πλαστήρα, από 6ο έως 13ο χλμ.
Επ. Ο. Καρδίτσας-Φράγματος Πλαστήρα, μέσω Μοσχάτου από 12ο χλμ.
Επ. Ο. Καρδίτσας-Μητρόπολης-διασταύρωση Μεσενικολά-Ι. Μ. Κορώνης Τσαρδακίου-Τσαρδακίου από 12ο χλμ.
Επ. Ο. Καρδίτσας-Λίμνης Σμοκόβου, από 21ο χλμ.
Επ. Ο. Κέδρου-Ρεντίνας-Καρπενησίου, από 46ο έως 62ο χλμ. (θέση Ζαχαράκι).

ΤΡΙΚΑΛΑ:
Επαρχιακή Οδός Παλαιοπύργου-Αγριελιάς, από 10ο-30ο χλμ.
Επ. Ο. Πύλης-Μεσοχώρας, από 4ο-55ο χλμ.
Επ. Ο. Καλαμπάκας-Ασπροποτάμου, από 25ο-68ο χλμ.
Επ. Ο. Καλαμπάκας-Χρυσομηλιάς, από 20ο-38ο χλμ.
Επ. Ο. Καλαμπάκας-Μαυρελίου από 20ο-42ο χλμ.
Επαρχιακό οδικό δίκτυο Δ.Δ. Χαλικίου, Ανθούσας, Κατάφυτου, Καλλιρόης, Στεφανίου, Κρανίας, Δολιανών, Πολυθέας, Μηλίας Δήμου Καλαμπάκας, Αγρελιάς Δήμου Τρικκαίων.
Ορεινό Επαρχιακό οδικό δίχτυο του Δήμου Πύλης.

ΜΑΓΝΗΣΙΑ:
Ε.Ο. Βόλου-Ζαγοράς (άνω κλάδος) από το 3ο έως το 45ο χλμ.
Ε.Ο. Βόλου-Ζαγοράς (κάτω κλάδος) από το 37,5 χλμ έως το 74ο χλμ.

ΕΥΡΥΤΑΝΙΑ:
Παλαιά Εθνική Οδός Καρπενησίου-Λαμίας, από 4ο- 9ο χλμ, θέση «Ράχες Τυμφρηστού».
Επαρχιακή Οδός Καρπενησίου-Φουρνά Καρδίτσας, από 4ο-49ο χλμ, θέση «Βράχος».
Επαρχιακή Οδός Καρπενησίου-Προυσού-Αγρινίου, από 35ο-45ο χλμ, θέση «Αραποκέφαλα».
Επαρχιακή Οδός Καρπενησίου-Κρικέλλου-Δομνίστας, από 4ο-45ο χλμ.
Επαρχιακή Οδός Καρπενησίου-Φιδάκια, από 6ο-27ο χλμ.
Επαρχιακή Οδός Καρπενησίου-Στενώματος, από 3ο-18ο χλμ.

ΦΘΙΩΤΙΔΑ:
Ε. Ο. Λαμίας-Καρπενησίου από 20ο-64,7 χλμ.

ΦΩΚΙΔΑ:
Επ. Ο. Γραβιά-Καλοσκοπή-Πυρά-Μαυρολιθάρι-Καστριώτισσα.
Επ. Ο. Καλοσκοπή-Πανουργιά-Στρόμη.
Επ. Ο. Γραβιά-Βάργιανη.
Επ. Ο. Πολύδροσος-Ανω Πολύδροσος-Χ/Κ Παρνασσού.
Επ. Ο. Πενταγιοί-Αροτοτίνα.
Επ. Ο. Πολύδροσος-Επτάλοφος-Χ/Κ Παρνασσού.

ΕΥΒΟΙΑ:
Εθνική Οδός Χαλκίδας-Αιδηψού, από 16ο-51ο χλμ (απαγόρευση κυκλοφορίας φορτηγών).
Επαρχιακό και εθνικό δίκτυο περιοχής Ιστιαίας.
Επαρχιακό και εθνικό δίκτυο περιοχής Μαντουδίου.
Επαρχιακό και εθνικό δίκτυο περιοχής Αιδηψού.
Επαρχιακό και εθνικό δίκτυο περιοχής Λίμνης.
Επαρχιακή Οδός Ν. Αρτάκης-Στενής.
Επαρχιακή Οδός Στενής-Στροπώνων.
Επαρχιακή Οδός Αγ. Αθανασίου-Γλυφάδας.
Επαρχιακή Οδός Σταυρού-Αγ. Σοφίας.
Επαρχιακή Οδός Κύμης-Μετοχίου.
Επαρχιακή Οδός Κύμης-Μανικίων.
Επαρχιακή Οδός Κύμης-Βιτάλων.
Επαρχιακή Οδός Γυμνού-Σέττας.
Επαρχιακή Οδός Γυμνού-Θαρουνιών.

ΒΟΙΩΤΙΑ:
Στο επαρχιακό οδικό δίκτυο η κυκλοφορία διεξάγεται με τη χρήση αλυσίδων.

ΑΧΑΪΑ:
Εθνική Οδός Καλαβρύτων-Χ/Κ.
Εθνική Οδός Πατρών-Καλαβρύτων (μέσω Χαλανδρίτσας) από περιοχή Καταρράκτη έως περιοχή Μίχα Τσαπουρνιά.
Επαρχιακή Οδός Καλαβρύτων-Κλειτορίας (μέσω Πριολιθίου).
Επαρχιακή Οδός Καλαβρύτων-Κλειτορίας (μέσω Λουσών).
Επαρχιακή Οδός Αιγίου Καλαβρύτων μέσω Πτέρης, από το 8ο χλμ, καθώς και σε όλο το επαρχιακό οδικό δίκτυο των Καλαβρύτων απαιτείται η χρήση αλυσίδων.
Επαρχιακή Οδός Πούντας-Καλαβρύτων και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας.
Περιοχή Χρυσοπηγής, Δ.Δ. Βαλμαντούρας-Δ.Δ. Λακωμάτων-Ελληνικού Δ. Ερυμάνθου.

ΑΙΤΩΛΙΑ:
Δ.Ε. Πυλλήνης & Δ.Ε. Αποδοτίας, από Σύμης και άνω.
Επαρχιακή Οδός Ναυπάκτου Ανω Χώρας, από Δ.Δ. Λιμνήτσας-Ανω Χώρα.
Επαρχιακή Οδός Μακριάς Ράχης-Ανω Χώρας.
Ορεινό επαρχιακό δίκτυο νομού.

ΗΛΕΙΑ:
Εθνική Οδός Μεγαλόπολης-Ανδρίτσαινας-Επικουρείου Απόλλωνα.
Επαρχιακή Οδός Ανδρίτσαινας-Λυνίσταινας.
Επαρχιακή Οδός Σκληρού-Νέδα-Αμπελιώνα-Αγ. Σώστη Δ. Οιχαλίας.

ΚΟΡΙΝΘΙΑ:
Επαρχιακή Οδός Δερβενίου-Γκούρας από 1ο-16ο χλμ.
Επαρχιακή Οδός Ξυλοκάστρου-Ζεμενού από 8ο χλμ.
Επαρχιακή Οδός Ξυλοκάστρου-Τρικάλων, από 10ο χλμ και άνω.
Επαρχιακή Οδός Καλλιθέας-Ελληνικού, από 5ο χλμ.
Επαρχιακή Οδός Γκούρας-Κιάτου, από 1ο-21,5 χλμ.
Επαρχιακή Οδός Γκούρας-Δερβενίου, από 1ο-16ο χλμ.
Επαρχιακή Οδός Γκούρας-Λυκουριάς, από 1ο-19ο χλμ.
Επαρχιακή Οδός Νεμέας – Τιτάνη.
Επαρχιακή Οδός Τρικάλων-Καρυών από 1ο χλμ.
Επαρχιακή Οδός Λυγιάς-Πύργου, από 6ο χλμ και άνω.
Επαρχιακή Οδός Λουτρού-Ν. Βρυσούλες, από 6ο χλμ.

ΑΡΚΑΔΙΑ:
Εθνική Οδός Τρίπολης-Σπάρτης, από 6ο-20ο χλμ.
Εθνική Οδός Τρίπολης-Πύργου, από το 36ο-54ο χλμ.
Εθνική Οδός Νεμέας-Λεβιδίου, από το 47ο-51ο χλμ.
Επαρχιακή Οδός Αστρους-Αγ. Πέτρου.
Επαρχιακή Οδός Αστρους-Καστανίτσας.
Επαρχιακή Οδός Λεωνιδίου-Κοσμά.

ΑΡΓΟΛΙΔΑ:
Παλαιά Εθνική Οδός Αργους-Τριπόλεως, από το 23ο-37ο χλμ.
Επαρχιακή Οδός Σκοτεινής-Κανδύλας.
Επαρχιακή Οδός Αργους-Καρυάς, από το 17ο-20ο χλμ.

ΛΑΚΩΝΙΑ:
Εθνική Οδός Καλαμάτας-Σπάρτης, από 42ο–50ο χλμ.
Επαρχιακή Οδός Γυθείου-Σελεγούδι-Ι. Μ. Παναγιάς Γιάτρισσας, από το 24ο έως 35ο χλμ.
Επαρχιακή Οδός Αρνας-Γοράνων, από το 1ο έως το 6,5Ο χλμ.
Επαρχιακή Οδός Σπάρτης-Λογγανίκου-Μεγαλόπολης, από το 25ο έως το 44ο χλμ.

ΜΕΣΣΗΝΙΑ:
Εθνική Οδός Καλαμάτας-Σπάρτης, από 28ο-42ο χλμ.

ΛΕΣΒΟΣ
Επαρχιακή Οδός Νάπης-Μανταμάδου.
Επαρχιακή Οδός Μανταμάδου-Κάπης Λέσβου.
Επαρχιακή Οδός Κάπης-Λειού Λέσβου.
Επαρχιακή Οδός Καλλονής-Μήθυμνας.
Επαρχιακή Οδός Καλλονής-Σκαλοχώρι.
Επαρχιακή Οδός Αργένου-Συκαμινέας.
Επαρχιακή Οδός Υψηλομετώπου-Στύψης.
Επαρχιακή Οδός Φιλίας-Σκαλοχωρίου.

ΧΑΝΙΑ:
Επαρχιακή Οδός Χανίων-Ομαλού, θέση Πέτρα Σέλι και Φώκιες.

Πηγή: in.gr

OFI players fume after Gattuso’s latest departure

 

Disgruntled OFI Crete players have accused the club’s management of making fools of them after Gennaro Gattuso resigned as coach of the cash-strapped outfit for the second time in 10 weeks.

The Italian World Cup winner, who took over last June, had resigned from the post on October 26 due to financial and boardroom issues before being persuaded to stay on with the club.

But the problems appear to have persisted and prompted the 36-year-old to resign again.

“This season began with big dreams and aspirations but the incidents of the past few months have devalued our work and we are surviving on crumbs,» the players said in a statement on Thursday.

“With reference to the attitude of Mr Gennaro Gattuso who has left and said goodbye to OFI through a simple letter of resignation, we only express our disappointment and wonder about such a personal choice.

“We also want to express our discontent and indignation at being made fools of over the last months and wonder how some people can play with the history of OFI, with our careers and our lives. The team is in a bad state and the public should know about it.”

Gattuso told Italian newspaper La Stampa that he had not been paid fully and was helping the club financially out of his own pocket.

“This situation, combined with a partial transfer ban in January, the risk of a points deduction and the constant discovery of new and old debts makes it objectively impossible for a coach and his staff to work with the seriousness and serenity they require,» he said.

OFI has struggled for form and lie 15th in the 18-team Super League with 14 points from 15 matches.

source: ekathimerini.com

Greece: Final ferry toll not known yet

 Three Greeks were killed in the Norman Atlantic ferry disaster and another nine are missing, according to the latest figures provided by Greek authorities.

Greeks who were rescued from the ship after it was crippled by fire as it sailed between Greece and Italy continued to arrive back in the country on Thursday. A ferry carrying 23 Greek survivors docked at Patra a few hours after the New Year began, while a flight with another 10 Greeks touched down at Athens International Airport shortly before 2014 ended.

The fact that those rescued from the stricken Norman Atlantic were taken to different places has made the job of checking the names of survivors against the ferry’s manifest more complicated.

ANEK Lines, the Greek company which chartered the ferry, has revised the total number of passengers and crew it thinks were on board the ferry three times since Sunday, finally settling on a figure of 474.

The Greek coast guard said on Wednesday that the latest information from Italian authorities indicates that there are three Greeks among the 10 bodies recovered so far. The third Greek to be identified is Nikolaos Paraschis. The gale-force winds in the Adriatic are making it difficult for authorities to recover other bodies that have been spotted in the sea.

“Until now, there has been no news regarding 18 people, including nine Greeks,” said Greek coast guard spokesman Nikos Lagadianos. “We have some reservations about the exact number of survivors that we can announce as the information that has so far been supplied by Italian authorities contains some double entries and differentiations in the spelling of names.”

Bari prosecutor Giuseppe Volpe has ordered the Italian-owned vessel be towed to the southern port of Brindisi as soon as possible so that it can be inspected for corpses and for clues as to what caused the fire.

Volpe has said he expects to find more bodies on board, notably because he suspects there were more stowaways than the three who were rescued by the Italian coast guard on Monday.

There is also a possibility that passengers who were sleeping in their cabins or truck drivers who were in their vehicles when the fire erupted did not make it out alive. Several survivors have claimed that no alarm sounded when the fire broke out at around 4 a.m. on Sunday and that they only woke up due to the smell of smoke.

source: ekathimerini.com

Greece:Outgoing Christmas tourism grows 20 pct

 

 

Kremaston Lake is one of the attractions of nearby Karpenisi (in central Greece) and one of the most popular winter destinations this festive season.

The booking rate for Greeks taking their holidays abroad as well as at domestic destinations is reminiscent of the time before the start of the financial crisis.

The president of the Hellenic Association of Travel and Tourism Agents (HATTA), Lyssandros Tsilidis, said that bookings by Greeks for European destinations in the period from Christmas to the Epiphany have risen by about 20 percent from the same time a year earlier. This is the biggest outgoing tourism flow in the last five years, he added.

The majority of bookings for package holidays (charter flights, accommodation for individuals or groups of people) through travel agents were for popular destinations such as London, Paris, Istanbul, Rome, Vienna, Berlin and Prague. Trips to Rovaniemi have seen reduced interest this year. Travel agencies also did not have to resort to partnering with colleagues in order to merge their holiday packages with as much frequency as in other years, indicating brisker business.

Tsilidis added that there was considerable interest in road trips – which are more cost-effective – to destinations such Bulgaria, Austria etc. Demand for long-haul trips such as to the USA, Canada, Latin America, Southeast Asia and Dubai remained stable, as these trips tend to attract high-income travelers.

According to the head of HATTA, the average cost per person for European destinations through travel agency packages (including air tickets, accommodation and guided tours) reached 350 euros this festive season. For packages to destinations further away prices have a broader range, given that they are addressed to people who can afford more expensive holidays. Tsilidis explained that they may start from 800 euros per person and reach 8,000 euros or even higher.

He added that the prices of holiday packages have remained at virtually the same levels as a year earlier, assisted by the decline in fuel prices. Airlines have not increased their ticket prices for last-minute bookings, while the drop in fuel rates also allowed travel agents who organize road trips to retain prices at low levels or even reduce them further for last-minute customers.

There has also been an impressive 40 percent increase in bookings for domestic destinations, Tsilidis noted. Regarding the boost in domestic tourism, the HATTA head said that a considerable part is played by the drop in fuel costs, both for people traveling to their destinations by coach or using their own vehicles.

Greeks, he noted, have once again chosen the traditionally popular destinations of Zagorohoria, Pilio, Karpenisi, Arachova, Nafplio, Delfi, Kaimakchalan, Nymfaio etc. Tsilidis did point out, however, that accommodation units in winter destinations have limited bed capacity and are therefore easy to fill up, especially during the festive season when demand spikes.

Still, there was a clear pattern of increase in domestic tourism seen throughout last year, as Civil Aviation Authority data for the January-November 2014 period showed a 21.4 percent annual growth in domestic flight arrivals at the country’s airports to reach a total of over 5.6 million, compared to 4.6 million in the first 11 months of 2013. November alone witnessed a 37.9 percent increase in domestic arrivals on an annual basis.

source: ekathimerini.com