Με τη στροφή στην Αυστραλία, η απόσταση μειώνεται στο ένα τέταρτο περίπου, οπότε ο χρόνος απασχόλησης του βαποριού είναι πολύ μικρότερος.
«H απόφαση της Κίνας να προμηθεύεται μεγαλύτερες ποσότητες ορυκτών από την Αυστραλία, εξελίσσεται σε κόλαφο για την ελληνική ναυτιλία».
Αυτό δήλωσε κορυφαίο στέλεχος μεγάλης ελληνικής ναυτιλιακής εταιρείας που ειδικεύεται στη μεταφορά ξηρού φορτίου. Και εξηγούσε: «Μέχρι τώρα, μια από τις κύριες προμηθεύτριες χώρες της Κίνας ήταν η Βραζιλία. Με τη στροφή στην Αυστραλία, η απόσταση μειώνεται στο ένα τέταρτο περίπου, οπότε ο χρόνος απασχόλησης του βαποριού είναι πολύ μικρότερος και η οικονομική επίπτωση αντίστοιχη». Με τον κλάδο στο ξηρό φορτίο να διέρχεται ήδη μεγάλη κρίση, αυτή η στροφή μπορεί να λειτουργήσει ακόμη και ως «ταφόπλακα».
Πηγή:Νέος Κόσμος